零跑C01定位一台中大型轿车，这台车通过小编参加的活动对这台车也有一些了解，今天小编简单对这台车进行产品力分享希望对你的购车带来一些指导性意见。本次小编试驾的车型为零跑C01 2022款 630Pro四驱性能版。
外观层面：
零跑C01车头部分引擎舱下方依旧是零跑车标，下方采用黑色灯带贯穿中间镶嵌着贯穿式日间行车灯，两侧为全LED大灯组，这套大灯配备了自动大灯，下方为梯形黑色前进气格栅，整个车头看起来比较年轻运动。车头下方采用黑色包围贯穿，整个车头看起来极具辨识度。来到车身侧面上方一条硬朗的腰线从车头一直延续到溜背式车尾，往下采用黑色包围搭配245/45 R19轮胎，车门拉手采用隐藏式设计减小风阻。来到车尾我们可以看到的是贯穿式后尾灯组搭配零跑字母车标，最下方采用黑色包围贯穿，增强了整个车尾的横向视觉冲击感。
内饰部分：
这台车的中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方采用含副驾三屏水平布局，其中一块10.25英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘。中间一块12.8英寸的中控大屏，这块中控屏支持语音识别、GPS导航、蓝牙电话、面部识别控制和手势控制等等，副驾驶前方10.25英寸大屏，整个内饰看起来科技感强。
空间方面：
这台车采用仿皮材质的筒式运动座椅，整个座椅坐上去比较宽大且填充比较厚实坐起来比较舒适。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板可以放一瓶普通550ml的水和2瓶350ml的小瓶水。中央扶手箱可以放6瓶350ml的矿泉水，中央杯架可以放2瓶550ml的矿泉水。
接下来乘坐空间方面，小编身高173cm，体重58kg。小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为1拳零1指。最后打开后备厢，后备厢比较规整，后排座椅支持40:60比例放倒对后备厢延展性有一定提升。
动态部分：
这台车搭载着一套最大功率400kW(544Ps)，峰值扭矩720N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现无需大家担心，整个动力储备比较的充沛，官方百公里加速时间为4.2s。底盘悬架方面采用前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体提交风格偏运动，整套底盘极限较高操控性表现很好。隔音静谧性方面表现中规中矩，这台车由于采用无框车门设计导致胎噪比较明显。制动系统方面这台车采用前后通风盘式制动。能耗方面这台车官方NEDC续航里程为630km，小编实测续航里程为486km。
用车成本方面：
这台车续航里程为630km，小编实测为486km，续航达成率为77%。实测百公里平均能耗为16.7kWh，按照国家电网每度电0.8元作为参考，小编以大家每年行驶20000km计算，这台车每年需要花费2672元。
总结部分：
到这里这台车的内容已经分享完毕，通过以上内容小编进行总结。这台零跑C01的优势在于动力表现出色且颜值高。操控性表现出色且驾驶感受。小编不满意的地方就在于这台车的后排空间表现一般。
