刚刚，国内八大上市航司公布了2022年上半年财报。
八大上市航司业绩如下：
国航：实现营业收入239.53亿元，同比减少36.40%，净亏损194.35亿元，2021年同期亏损67.86亿元。
东航：实现营业收入193.54亿元，同比下降44.24%；净亏损187.36亿元，2021年同期亏损52.08亿元。
南航：实现营业收入为408.17亿元，同比减少20.86%；净亏损114.88亿元，2021年同期亏损46.88亿元。
海航：实现营业收入110.76亿元，同比下降39.59%；净亏损128.37亿元，2021年同期亏损8.81亿元。
春秋航空：实现营业收入36.54亿元，同比下降33.01%；净亏损12.45亿元，2021年同期净利润1040.7万元。
吉祥航空：实现营业收入34.11亿元，同比下降43.61%；净亏损18.90亿元，2021年同期净利润为1.02亿元。
华夏航空：实现营业总收入12.53亿元，同比下降46.2%；净亏损9.51亿元，上2021年同期净利润为1166万元。
山东航空：实现营业总收入32.39亿元，同比下降51.18%；净亏损32.96亿元，2021年同期净亏损7.95亿元。
再看国航主要控股航司业绩：
深圳航空：亏45.93亿
国泰航空：亏44.32亿
大连航空：亏3.32亿
澳门航空：亏4.26亿
Ameco：亏4.09亿
再看东航主要控股公司业绩：
上海航空：亏19.52亿
中联航：亏13.12亿
一二三航：亏1.57亿
东航云南：亏14.19亿
东航江苏：亏13.10亿
东航武汉：亏6.08亿
再看南航主要控股公司业绩：
厦门航空：亏16.53亿
重庆航空：亏6.84亿
物流公司：盈利26.44亿
、、、、、、
不约而同的创造了亏损记录……
所以，民航最黑暗的时期过去了吗？
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