2021年的双11，开启得比往年要早一些，据悉，京东从10月31日就已经正式开启了活动，而淘宝也于11月1日零时正式开启，从目前公布的第一波数据来看，今年的双十一交易量可能会比往年还要高。
而交易量的大幅度增加，也让整个快递行业忙碌起来。根据国家邮政局数据，在11月11日当天，全国揽收包裹的数量已经达到了5.69亿件，跟2020年相比，足足增长了28.54%。而这最大的受益者，无非就是我国各大快递企业。
不过还是要说一句，好在有双十一能给快递企业带来一波巨大的收益，毕竟从三季报来看，今年每一个快递企业业绩都有些不尽人意。
三季报，各大快递均不理想
在我国，知名的快递企业无非就是那几个我们熟悉的，圆通、申通、韵达、顺丰等等，而根据其三季报来看，2021年的前三个季度，几家快递公司的营收都有上涨，其中顺丰最高，达到了1358.61亿元，而圆通的增幅则最大，达到了30.41%。
但是，虽然营收增加了，可是利润方面却十分不理想。除了圆通、顺丰、韵达等等企业的净利润下滑以外，申通快递更是直接亏损了3.12亿元。有人说，这和极兔速递价格战有很大的关系。
不管原因是什么，可以看出，2021年各大快递企业的日子都不太好过，业绩都非常不理想。不过，要是跟老牌快递巨头百世快递相比的话，这几家快递企业，应该都知足了。毕竟百世快递可是连续亏损多年，如今甚至要被卖了。
百世快递连亏7年被卖
就在2021年10月29日，百世集团与极兔速递共同发布了公告，百世方表示，将以11亿美元即68亿元人民币的价格，将百世集团在国内所有的快递业务卖给极兔速递，此次交易预计可以在2022年的第一季度完成。
其实这个消息可以说，也在意料之中了，毕竟百世快递近些年来的表现，真的非常不尽人意。从往年的财报来看，百世快递从2014年开始，一直到2020年，就一直呈现亏损状态，时间连续7年。
到了2021年上半年，百世快递依旧在亏损，亏损金额超过10亿，已经连续7年半在亏损了，累计亏损金额甚至达到了82亿。而且，2020年，百世快递的亏损直接达到了20.26亿，更是成为上市快递企业中，唯一一个全年都在亏损的企业。
不仅如此，到2021年第二季度，百世集团的资产负债率已经高达68.21%了。并且，近些年来百世快递的口碑也十分不尽人意，投诉量也是非常多的。有许多网友评论百世快递，亏损这么多年坚持到如今才卖，也是不容易得。
而百世快递也不是没有尝试过自救，获求阿里巴巴的投资，就是一种自救。只不过，阿里巴巴先后投资的30亿没有救得了百世，而百世自己也没能救得了自己，所以说，如今黯然出局，真的是意料之中了。
只不过，百世被卖给竞争对手极兔，却是一个引人深思的情况。
极兔将成行业巨头？
极兔速递可以说是快递行业的一个异类，比起顺丰、圆通等等各大快递企业来说，极兔速递的入场还不到6年，可是就在这短短几年的时间，就用价格战把快递行业变了天，也让其他老牌快递公司受到影响。
不过，这种扰乱市场的行为很快就被叫停，到现在，超低价的快递费用倒是不复存在了，可是极兔扩张的心却没有改变，收购百世似乎就是他拓展市场的一步棋。从艾媒咨询数据来看，百世的市场占有率在1月时，已经达到了10.2%，最高的则是韵达的16.33%。
而极兔速递本身的市占率为8%，一旦其收购百世，那么市场占有率上升也是必然的，这样一来，极兔的市场很有可能会直接比肩行业巨头。据国海证券研报，极兔一旦整合了百世的业务，市场占有率或将达到15%。
未来，难道极兔将要成为国内快递行业的老大了吗？这也不一定。
我们回看过去快递行业的发展，出现并购、重组的快递公司也不少，但是却并没有成功者，基本上收购结束后，快递公司就逐渐被市场淘汰了。所以说，极兔的收购没有先例的支撑，不一定真的能够成功。
不过，具体如何，我们就要看未来的发展了。
